全球班輪船期可靠性穩(wěn)定在65%左右
?新聞 ????|???? ?2025-10-31 11:06
2025年9月,全球班輪可靠性達(dá)65.2 ,創(chuàng)月度第二高記錄,同比提升14.7個百分點。馬士基以77.0的可靠性居首, 萬海最低為47.9。新同盟引進(jìn)雙衡量標(biāo)準(zhǔn), 雙子座合作公司表現(xiàn)最佳,貿(mào)易到達(dá)可靠性達(dá)86.4。我的物流在線查價系統(tǒng)：www.cargofee.com
近日，全球班輪性能(GLP )報告，其中包括截至2025年9月 的班輪可靠性數(shù)據(jù)。2025年9月，全球產(chǎn)業(yè)進(jìn)度 可靠性的邊際M/M率進(jìn)步了0.1個百分點，達(dá)到65.2%，是該月( 2019-2025年)第二高的數(shù)字。在年率水平上，2025年9月的時間表可靠性上升了14.7個百分點。船舶遲到的均勻延誤時間不變,為4.88天。馬士基是最可靠的前13家航運公司，國際貨運 空運價格，其航班可靠性為77.0%，鐵路運輸 上海空運，其次是赫伯羅特,為73.6%。在60-70%和50-60%范圍內(nèi)各有五家運營商。萬海是唯一家低于50%的航運公司 ，2025年9月的可靠性最低，為47.9%。
傳統(tǒng)上，同盟的得分僅基于目的地地區(qū)的到達(dá)人數(shù)，但由于2月份的新同盟無法使用該指標(biāo)，引進(jìn)了一種新的衡量標(biāo)準(zhǔn) ，基于所有到達(dá)人數(shù)，包括東西方貿(mào)易的原始地區(qū)呼喚。他們繼續(xù)提出兩種衡量標(biāo)準(zhǔn)，“所有進(jìn)境人數(shù)" 和"貿(mào)易進(jìn)境人數(shù)”， 前者與2月份的衡量標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，后者與“舊”同盟的衡量標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。當(dāng)新的同盟全面推出時，這兩項措施將匯臺。
2025年8月/9月，雙子座合作公司在所有到達(dá)的航班中記錄了89.1%的時間表可靠性，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄了86.4%，其次是MSC在所有到達(dá)的航班中記錄了79.9%，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄 了84.1%，而Premier Alliance在所有到達(dá)的航班中記錄了58.2%，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄了59.9%。對于“老”同盟來說，“所有到達(dá)” 即是”貿(mào)易到達(dá)”，海洋同盟得分 為68.6%。
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2025年8月/9月，雙子座合作公司在所有到達(dá)的航班中記錄了89.1%的時間表可靠性，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄了86.4%，其次是MSC在所有到達(dá)的航班中記錄了79.9%，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄 了84.1%，而Premier Alliance在所有到達(dá)的航班中記錄了58.2%，在貿(mào)易到達(dá)的航班中記錄了59.9%。對于“老”同盟來說，“所有到達(dá)” 即是”貿(mào)易到達(dá)”，海洋同盟得分 為68.6%。
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