24日，新加坡勝安航空公司（SilkAir (Singapore) Private Limited）開通武漢到新加坡航線。就在本月12日，法國航空公司（Air France）也開通了武漢到巴黎航線。實際上，除了武漢，全國多個城...
伊朗的國際快遞-中國發布丨國家發改委：我國物流企業40多萬家 從業人員超5
中國網3月6日訊（記者 趙曉雯）國務院聯防聯控機制今日召開新聞發布會，國家發展改革委副秘書長高杲表示，目前，全國共有物流相關法人單位40萬家左右，從業人員超過5000萬人。...
中東國際空運-上海浦東機場與虹橋機場航空樞紐發展思考 ——兼論我國民航機
上海浦東機場與虹橋機場航空樞紐發展思考 ——兼論我國民航機場“一市兩場”發展 來源：民航資源網 作者：李艷偉 羅洋 2020-03-04 14:59:58 我來說兩句( 0 ) 【 專業分類 】規劃發展 【...
卡塔爾的空運價格-民航局：如有需要將安排加班或包機接回我國公民
3月1日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，介紹我國依法有效防控海外疫情輸入有關情況。民航局飛行標準司司長朱濤在會上表示，針對當前部分國家和地區疫情蔓延的情況，民航...
非洲國際快遞-今年上半年我國航運業難見起色
上海國際航運研究中心發布《2012年第四季度中國航運景氣報告》。分析認為，短期內市場無好轉跡象，運力收縮或成2013年主旋律。 當前船公司通過封存削減的運力，依然無法抵銷新...
上海機場-平衡防疫與生產，考驗我國船企管理能力與管理智慧
平衡防疫與生產，考驗我國船企管理能力與管理智慧 2020年02月28日 11時 中國船舶報 新型冠狀病毒肺炎疫情的發生,讓我國船舶企業面臨嚴峻挑戰。對船企而言,目前,不論是勞動力的到崗...
廣州海運公司-受疫情影響，我國LNG進口增速顯著放緩
受疫情影響，我國LNG進口增速顯著放緩 2020年02月25日 10時 航運界 新冠肺炎疫情的爆發，不僅直接影響了我國居民的生活消費與企業的生產經營，也沖擊著能源消費市場，對近年來火熱...
烏克蘭航空-賈大山：為什么我國還不是海運強國
經過幾十年的奮斗，我國逐步發展為公認的海運大國，無論海運需求，還是船隊規模，均走在了世界前列。然而，我國海運業大而不強也是事實。現階段，特別是黨的十八大首次提出...
歐洲航運代理-新冠肺炎疫情對我國民航東北亞國際市場影響分析
【 專業分類 】規劃發展 【 文章編號 】30-2020-0020 從民航運輸機場出港座位數衡量，東北亞地區是我國國際運輸規模第二大區域市場，無論在航空公司還是機場的國際運輸規模中都占...
青島空運公司-面對新冠疫情我國應否推遲船舶限硫令實施？
所謂的2020年“限硫令”是指自2020年1月1日起，國際海事組織(IMO)正式開始全球范圍內實施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規定，包括非排放控制區的國際海域。限硫令的初衷是為了保...
聯邦快遞-新冠肺炎疫情對我國民航運輸市場影響分析
【 專業分類 】規劃發展 【 文章編號 】30-2020-0017 新冠肺炎疫情洶洶，對我國社會經濟發展造成很大沖擊。民航運輸作為交通運輸的重要組成部分，在疫情中承擔著保障救援物資、人...
伊拉克的國際快遞-新冠肺炎疫情對我國港口高質量發展帶來哪些啟示？
2020年初，突發的新冠肺炎疫情對我國經濟發展、行業生產和人民生活造成嚴重影響。作為交通運輸領域，港口和公路、鐵路、民航等領域一樣承擔著運輸戰略物資的重要作用。疫情退...