2025年9月23日4時30分，一聲悠長的汽笛劃破東海的晨霧——“伊斯坦布爾橋”輪滿載著跨境電商商品、高附加值儲能設備等貨物，從浙江寧波船山港北侖港區緩緩啟程，駛向英國*大集裝箱港口弗利克斯托港。這一刻，全球首條專門服務跨境電商與高附加值貨物的中歐北極集裝箱快航(以下簡稱“北極快航”)正式通航，為中歐貿易通道注進“極地速度”與“綠色動能”。我的物流在線查價系統：www.cargofee.com

全球首航：北極東北航道開啟中歐物流新通道

北極快航的通航，標志著中歐貿易再添一條“極地黃金水道”。該航線取道北極東北航道(NSR)，連通青島-上海-寧波-弗利克斯托(英國)-鹿特丹(荷蘭)-漢堡(德國)-格但斯克(波蘭)等中歐主要港口，其中寧波船山港至弗利克斯托港的單程運輸時效僅需18天，相較傳統航線縮短22天，預計10月10日抵達終點。

作為2024年底寧波船山港開通至德國威廉港“中歐快航”(26天時效)后的又一突破，北極快航不僅刷新了中歐快航的時效紀錄，更**聚焦跨境電商、高附加值貨物需求，為全球供給鏈重構提供了“中國方案”。

時效突破：18天直航刷新中歐快航紀錄

在跨境電商“分鐘級更新”的時代，物流時效直接影響商品競爭力與消費者體驗。北極快航的18天時效，意味著從寧波船山港出發的貨物，可在兩周內抵達歐洲核心市場，較傳統蘇伊士運河航線節省近1/3時間。

首航艙位已提前訂罄，所載貨物頗具代表性：既有服裝、3C電子等“時效敏感型”電商產品，也有電池、儲能柜等對安全性與運輸效率要求極高的新能源核心部件。“這條航線精準對接了歐洲圣誕季備貨高峰，我們的儲能產品能提前10天上架，市場反應速度將大幅提升。”某新能源企業物流負責人告訴記者。

寧波船山港相關負責人表示：“北極快航的開通，不僅是時效的突破，更是我們對全球貿易需求變化的主動響應。未來，我們將圍繞‘快、準、穩’，持續優化航線網絡。”

綠色賦能：低碳排放**物流新趨勢

在全球減碳背景下，北極快航的另一大亮點是“低碳屬性”——相較傳統航線，單程碳排放量直降約50%。這一成績的背后，海運報價 國際快遞，是航線對北極航道的充分利用與船舶技術的創新。

為保障極地航行安全，北極快航投進4890標準箱的冰區加強型集裝箱船，配備專業破冰設備與成熟的極地航行技術，可應對北極海域的浮冰、低溫等復雜環境，確保貨物全程“零風險”。

同時，航線通過縮短航程減少燃油消耗，直接降低了碳排放，為全球航運業“綠色轉型”提供了可復制的樣本。

“北極航道的開通不是偶然，而是全球變熱與技術進步共同推動的結果。我們希看通過這條航線，為全球供給鏈的可持續發展貢獻氣力。”航線運營方負責人表示。

戰略意義：鞏固關鍵地位賦能產業升級

作為“世界**強港”，寧波船山港是中歐貿易的“關鍵節點”——2024年其集裝箱吞吐量突破3800萬標準箱，連續15年位居全球**。北極快航的開通，進一步強化了寧波船山港在全球航線網絡中的關鍵地位。

對中國產業而言，北極快航更是一條“產業賦能線”：高端制造、跨境電商、新能源等產業的“出海”需求，將通過這條“極地快車道”得到更高效的滿足;歐洲市場的優質資源，也將通過這條通道更快進進中國市場，推動雙向投資與產業合作。

“北極快航的常態化運營，將助力寧波船山港從‘裝卸服務商’向‘全球供給鏈組織者’升級。”浙江省海港團體戰略發展部負責人表示。

未來展看：2026年固定班次邁向全年通航

據先容，北極快航計劃于2026年實現夏季固定班次，并逐步向全年通航目標邁進。隨著北極航道貿易化進程的加速，這條“冰上絲綢之路”的潛力將進一步開釋。

業內專家分析，北極快航的常態化運營，有看將中歐貿易的“極地通道”從“嘗鮮”變為“常態”，為中歐貿易額增長、全球供給鏈穩定提供更強支撐。未來，隨著更多冰區船舶的投進、航線服務的優化，北極快航或將成為中歐貿易的“第二條大動脈”。

從太平洋到大西洋，鐵路運輸 上海空運，從傳統航線到極地新通道，寧波船山港正以北極快航為支點，撬動全球物流格式的變革。這條“極地快航”，不僅是一條航線的開通，更是中國與世界共享發展機遇的生動注腳。

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