2026馬年新春，親子游、反向春運(yùn)游、南北互換游等多元化出游需求十分旺盛，民航客流保持高位運(yùn)行。當(dāng)萬(wàn)家燈火共慶團(tuán)圓、出游腳步愈發(fā)歡快之時(shí)，東航兩位“馬機(jī)長(zhǎng)”開(kāi)啟馬年首飛，以堅(jiān)守赴使命，用責(zé)任護(hù)旅途。

機(jī)長(zhǎng)馬天元：新春連飛3天，安全是回家路上最重要的“年味”

除夕，年味縈繞在春城的街巷，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，東航機(jī)隊(duì)整裝待發(fā)。身著制服的東航云南公司機(jī)長(zhǎng)馬天元，正彎腰檢查著飛機(jī)細(xì)節(jié)。這位1990年出生，屬馬又姓馬的東航機(jī)長(zhǎng)，迎來(lái)了他的新春首飛——除夕、大年初一、大年初二，他連續(xù)3天執(zhí)飛航班。

“馬年首飛，既是奔赴，也是守護(hù)。”馬天元已連續(xù)多年堅(jiān)守春運(yùn)一線，每當(dāng)親人團(tuán)圓、親友圍坐暢談之時(shí)，他依舊身著制服、肩負(fù)使命，守在駕駛艙內(nèi)，載著滿艙歸心似箭的旅客，穿越云層奔赴家的方向。

在他看來(lái)，馬，象征著奮進(jìn)、堅(jiān)韌與擔(dān)當(dāng)，這恰是他飛行生涯最生動(dòng)的寫照。從初入駕駛艙時(shí)的緊張謹(jǐn)慎，到如今坐在駕駛艙左座對(duì)全程運(yùn)行負(fù)責(zé)，從學(xué)員、副駕駛到機(jī)長(zhǎng)，每一步成長(zhǎng)都浸透著規(guī)范與敬畏。“飛行小時(shí)數(shù)是積累，更是對(duì)每一次起落的敬畏。”馬天元說(shuō)，這幾年的成長(zhǎng)，讓他愈發(fā)體會(huì)到，飛行員這份職業(yè)，本就是在不斷奔赴中守護(hù)安全，在重復(fù)中磨練責(zé)任。

安全，是回家路上最重要的“年味”。他說(shuō)，云南地形復(fù)雜、氣象多變，春季大風(fēng)、夏季雷雨、冬季低溫，每一次起落、每一次決斷，背后都是長(zhǎng)期訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)沉淀的結(jié)果。尤其在春運(yùn)這樣高強(qiáng)度運(yùn)行下，更要保持清醒頭腦和穩(wěn)定心態(tài)。“對(duì)于飛行經(jīng)歷的衡量，就是在一次次航班中，對(duì)天氣、對(duì)飛機(jī)、對(duì)運(yùn)行環(huán)境的理解不斷加深。”

今年春運(yùn)，馬機(jī)長(zhǎng)早早提前從技術(shù)、狀態(tài)、體力等方面做好準(zhǔn)備。他系統(tǒng)復(fù)習(xí)特殊機(jī)場(chǎng)程序、冬季運(yùn)行要點(diǎn)，重點(diǎn)關(guān)注低溫修正、跑道狀況、除防冰等關(guān)鍵內(nèi)容，做到對(duì)標(biāo)準(zhǔn)心中有數(shù)。春運(yùn)航班密集，作息易被打亂，他提前調(diào)整生物鐘，合理安排休息，確保以最佳狀態(tài)迎接每一個(gè)航班。

作為黨員機(jī)長(zhǎng)，馬天元始終記得“傳幫帶”的責(zé)任。春運(yùn)期間，機(jī)組中不乏年輕飛行員，他總會(huì)在航前多叮囑一句、航中多提示一點(diǎn)、航后多總結(jié)一番，把自己積累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳遞。“飛行這條路很長(zhǎng)，我們要把安全當(dāng)成信仰，把規(guī)章當(dāng)成底氣，把學(xué)習(xí)當(dāng)成常態(tài)。”他常常這樣告誡身邊的年輕飛行員，用自己的堅(jiān)守，傳承著民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“屬馬的人就是要向前，而飛行員的前方，永遠(yuǎn)是安全與責(zé)任。”馬天元的馬年心愿，是希望在新的航程中，繼續(xù)迎接每一次平安落地。

機(jī)長(zhǎng)馬騰：大年初三飛國(guó)際航班，守護(hù)更多家庭的出游與團(tuán)圓

同樣的馬年新春，同樣的堅(jiān)守使命。在另一片空域，東航江蘇公司機(jī)長(zhǎng)馬騰，正以龍馬精神奮戰(zhàn)春運(yùn)一線，執(zhí)飛著他的馬年首飛航班。

大年初三，暮色初臨，馬騰在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟了飛往曼谷的晚間航班的準(zhǔn)備工作。

“我是馬騰，一馬當(dāng)先的‘馬’，騰云護(hù)航的‘騰’。”他常常這樣自我介紹。作為一名資深機(jī)長(zhǎng)、東航安全標(biāo)兵，同時(shí)也是安全管理崗位上的骨干，他始終將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”刻在飛行生涯里。

大年初三這天，他如往常一樣一絲不茍地進(jìn)行航前準(zhǔn)備、繞機(jī)檢查、系統(tǒng)核對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)研判，每一個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍，絕不放過(guò)任何細(xì)節(jié)隱患。

春節(jié)假期的夜晚執(zhí)飛國(guó)際航班，馬騰感觸頗深。飛機(jī)穿梭在云端之上，跑道燈光、城市燈火與星空交相輝映，出游的喜悅、久別的重逢在客艙里交織。而他，以安全飛行守護(hù)好一份份跨越山海的牽掛。

新年的航班里，他與塔臺(tái)的通話以一句溫暖的“新年好”開(kāi)場(chǎng)；飛機(jī)平飛后，馬騰通過(guò)廣播為旅客送上馬年祝福，祝愿大家旅途順?biāo)臁ⅠR到成功。看著客艙里提著新春年貨、滿臉期盼的旅客，望著和自家孩子一般大、蹦蹦跳跳的小朋友，心中滿是柔軟。他說(shuō)：“這個(gè)春節(jié)，雖然我缺席了家庭團(tuán)聚，卻守護(hù)著更多家庭的團(tuán)圓。”

除夕當(dāng)天，馬騰雖沒(méi)有執(zhí)飛航班，但心始終和一線戰(zhàn)友在一起。在飛行機(jī)組群里，看著同事們堅(jiān)守崗位、穿梭在各個(gè)航線，他默默為大家點(diǎn)贊鼓勁。在他心里，民航人的春節(jié)，是一群人的并肩護(hù)航。

春運(yùn)航班密集，常常披星戴月，不正常天氣更需要時(shí)刻打起十二分精神。他身兼安全管理重任的同時(shí)，堅(jiān)守一線飛行，把地面安全管理的嚴(yán)謹(jǐn)帶入駕駛艙，也將一線飛行的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)融入安全體系建設(shè)，更不忘向年輕飛行員傳技能、帶作風(fēng)。

“民航人總要有人堅(jiān)守，把每一班飛穩(wěn)、飛安全，就是對(duì)得起這身制服，對(duì)得起旅客的信任。”這是他始終堅(jiān)守的初心。

今年恰逢馬年，而他正好姓馬，這份巧合像是一場(chǎng)與藍(lán)天的特別緣分。

新的一年，他的心愿樸實(shí)又溫暖：“希望父母身體健康、平安順?biāo)欤⒆訉W(xué)業(yè)進(jìn)步、快樂(lè)成長(zhǎng)，而我自己則要繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打、精進(jìn)技術(shù)，守護(hù)好每一段云端旅途。”

馬年奮蹄，云端護(hù)航。以這兩位馬機(jī)長(zhǎng)為代表的東航所有一線員工們，正以一馬當(dāng)先的堅(jiān)守，守護(hù)馬年新春的萬(wàn)里晴空，輝映萬(wàn)家團(tuán)圓燈火。