答:維運(yùn)網(wǎng)。**維運(yùn)網(wǎng)的備案時(shí)間為2015年8月,該平臺(tái)主要盯準(zhǔn)海運(yùn)業(yè)務(wù),其中側(cè)重點(diǎn)為船期服務(wù)。維運(yùn)網(wǎng)提供了船期對(duì)比、操縱時(shí)間查詢、開(kāi)航時(shí)間詳情、當(dāng)?shù)刭M(fèi)用明細(xì)、費(fèi)用計(jì)算器等多項(xiàng)服務(wù)。此外,還有易事通國(guó)際貨物運(yùn)輸平臺(tái)、中海國(guó)際。
企業(yè)回答:連云港瀚美國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主要提供港到港、港到門、門到港、門到門的全程國(guó)際物流服務(wù),包括倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、代理訂艙、各類進(jìn)出口貨物的海運(yùn)、空運(yùn),鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)等。公司和MSK、MSC、WHL、MCC、APL、SITC、YML、PIL、。
答:深圳海運(yùn)貨代公司排名如下:1、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航團(tuán)體有限公司 總公司主要業(yè)務(wù)海、陸、空貨運(yùn)代理、船務(wù)打理、供給鏈物流、快遞、倉(cāng)碼、汽車運(yùn)輸?shù)取T诤竭\(yùn)領(lǐng)域,是中國(guó)三大船公司之一。中國(guó)唯一能首選遠(yuǎn)洋、沿海、長(zhǎng)江、運(yùn)河全程物流。
答:上海貨代公司有:中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司、德迅(中國(guó))貨運(yùn)代理有限公司、哈德遜灣物流、Schenker等。1、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司 成立于2002年11月20日,并于2003年2月13日在香港成功上市,是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集。
答:一般海運(yùn)操縱員的工作流程是這樣的:詢價(jià)——報(bào)價(jià)——確認(rèn)BOOKING——向船公司定艙——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——還柜——報(bào)關(guān)——放行——提供補(bǔ)料——對(duì)單確認(rèn)——開(kāi)DEBIT NOTE——付款——放單。而假如。
答:就是銜接客戶和船公司之間的中介,由于貨代會(huì)和船公司簽約,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,所以客戶直接找船公司的價(jià)格可能要比貨代的簽約價(jià)高,所以貨代可以在中間賺差價(jià),在報(bào)關(guān)等費(fèi)用上也有一定收進(jìn),一般公司走的量小可以找貨代,但要是長(zhǎng)期穩(wěn)定貨物,可。
答:進(jìn)口運(yùn)輸 國(guó)際海運(yùn)最后一步就是將貨物交給收貨人。一般來(lái)說(shuō),由貨代或者收貨人指定的運(yùn)輸公司,將貨物從貨代的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到指定的收貨地址,但具體卸貨由收貨人來(lái)完成。當(dāng)然了,也可以支付額外的費(fèi)用,讓貨代或者運(yùn)輸公司來(lái)操縱。
答:1、委托書:委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)收留:發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。2、訂艙:物流公司接到委托書后,向船公司進(jìn)行。
答:海運(yùn)操縱(ocean freight operation)一般指貨代公司里的海運(yùn)業(yè)務(wù)的操縱,工作主要對(duì)口客人也習(xí)慣稱為客服操縱,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),流程分進(jìn)出口操縱。以集裝箱出口貨物為例,流程大致為:托運(yùn)受理—訂艙—做箱—報(bào)關(guān)裝箱—裝船—卸載—通知提貨—。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |