1、巴西到中國海運(yùn)走蘇伊士運(yùn)河嗎

答：走。巴西到中國可以走大西洋至地中海至太平洋航線航線，這條航線出發(fā)點(diǎn)是巴西的圣塔卡塔琳娜港，經(jīng)過大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運(yùn)河，最后到達(dá)中國的上海港，所以走蘇伊士運(yùn)河。

2、巴西到中國海運(yùn)經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河嗎

答：經(jīng)過。根據(jù)查詢外貿(mào)知識(shí)大全網(wǎng)得知，巴西到中國的海運(yùn)會(huì)經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。大西洋-地中海-太平洋航線從巴西的圣塔卡塔琳娜港出發(fā)，經(jīng)過大西洋至地中海，然后跨越蘇伊士運(yùn)河，國際物流，最后到達(dá)中國的上海港。

3、巴西向日本出口鐵礦的最短航線必須經(jīng)過什么運(yùn)河?

答：巴拿馬運(yùn)河 最短航線就是從巴西出發(fā)，往北經(jīng)加勒比海，通過巴拿馬運(yùn)河進(jìn)進(jìn)太平洋，再一路往西北方向到達(dá)日本 巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道 。

4、巴西的自然橡膠運(yùn)輸?shù)矫绹ｊ懓兜淖疃毯骄€需經(jīng)過什么運(yùn)河?

答：巴西運(yùn)貨至美國，看目的地美國東海岸還是西海岸，走東海岸的話，直接走南大西洋—加勒比海就到達(dá)東海岸的南方港口。假如要停泊東海岸北方港口，則穿過加勒比海，沿著海岸線北上行走北大西洋就可以到達(dá)目的地。而要是目的地是美。

5、青島到巴西屬于什么海運(yùn)航線?謝了

答：太平洋-南美合恩角-大西洋-巴西 或者取道巴拿馬運(yùn)河 太平洋-巴拿馬-大西洋沿岸-巴西 或者不走太平洋 印度洋-大西洋-巴西，這條航線是原油運(yùn)輸常選擇路線。

6、巴西到中國要走索馬里海域嗎

答：不一定**。巴西到中國的航線可能經(jīng)過索馬里海域，但這取決于具體的航線選擇。通常，國際貿(mào)易和航運(yùn)是通過最短、最快、最安全的航線進(jìn)行的。因此，假如另一條航線更適合，巴西到中國的船只可能不會(huì)經(jīng)過索馬里海域。然而，假如。

7、船舶從巴西的圖巴郎到我國的北侖港走那條航線,中途一般需要停靠什么港...

答：圖巴郎和北侖港都不是國際海運(yùn)中規(guī)定的基本港，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，你必須先把貨運(yùn)用散貨車運(yùn)到巴西的桑托斯然后海運(yùn)到中國的寧波港，然后走駁船或者內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)奖备鄹邸?以長榮船公司為例， 桑托斯-寧波需要29天的之間，是直達(dá)船，中間不需要。

8、集裝箱從寧波到巴西的航線是什么?進(jìn)過什么港口?為了省費(fèi)用要采取怎么樣...

答：目前寧波-巴西大約海運(yùn)費(fèi)是：1650USD/20GP,3200USD/40GP/40HQ 快船35天到港 MOL跟漢堡南美可以直達(dá) 慢船50多天 從歐洲轉(zhuǎn)過往 可以接的船公司有：MSC,MOL,漢堡南美，HPL,EMC,ZIM,NYK,CSCL,COSCO,CSAV,HANJIN,。

9、巴西鐵礦石海運(yùn)路線

答：從轉(zhuǎn)運(yùn)國到上海5天左右。目前vale的鐵礦石到中國的路線主要是40萬噸大船的路線，由于國內(nèi)港口不讓其進(jìn)進(jìn)，故一般繞道巴西西部走太平洋，在馬來西亞卸載或者在菲律賓卸載，換成30萬噸以內(nèi)的小船運(yùn)往中國東南沿海的礦石碼頭。