國際快遞是 “門到門” 的全流程履約服務，適合小批量、急件;國際空運是 “機場到機場” 的干線運輸，適合大批量貨物，需額外銜接清關和末端派送。接下來，物通網將為您詳細解答...

國際空運直飛航線 3-7 天，中轉航線 7-15 天，特殊遠途或小眾航線 10-20 天，具體受航線類型、目的地、物流環(huán)節(jié)影響。接下來，將為您詳細解答，希望對您有所幫助。 我的物流在線查價...

2025年雙11正式收官，這場長達三十多天的超長周期大促，也是一場考驗平臺與快遞服務綜合實力的長期耐力賽，在此背景下，消費者對快遞服務的期待持續(xù)升溫，送貨上門、冷鏈可靠、...

近日，一批來自越南峴港的熱帶水果在洋浦港完成進口轉關申報后，搭乘“新永昌26”輪啟程前往天津。這標志著洋浦至天津進口轉關運輸通道順利打通，有力加強了海南與京津冀兩地的...

國際空運中的 “拼箱”(LCL)和 “整箱”(FCL)核心區(qū)別在于貨物是否獨占運輸空間，二者在成本、時效、靈活性等維度差異顯著，選擇時需結合貨量、時效需求和成本預算綜合判斷。接下...

10月28日，馬士基正式啟用位于南非開普敦的Belcon冷庫，這是公司在南非冷鏈基礎設施領域超1億美元投資計劃的重要一步，將促進南非柑橘和鮮食葡萄的出口。...

近日，湖北港口集團組織中歐班列(武漢)發(fā)出首趟“送海外快遞”專列，滿載置物架、沙發(fā)套、被子、鞋架等各類商品，順利駛向西班牙馬德里。我的物流在線查價系統(tǒng)：www.cargofee.com ...

國際快遞的退件流程復雜度中等，核心取決于 “退件發(fā)起原因” 和 “目的國海關政策”，個人件或文件退件相對簡單，貨物退件因涉及清關和合規(guī)要求會更繁瑣;退件產生的費用承擔方...

國際快遞的 “體積重” 是為平衡 “輕泡貨占用運輸空間” 與 “重貨占用重量配額” 而設定的計費重量，核心邏輯是 “按貨物占據的空間大小折算成重量，與實際重量對比，取更重的...

2025年10月27日，南方航空披露的三季報勾勒出行業(yè)復蘇期的經營畫像：前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1376.65億元，同比小幅增長2.23%;歸母凈利潤23.07億元，同比增幅達17.40%，顯著跑贏營收增速。這...